Nokka-akselin lukitustyökalu | VAG 5- ja 10-sylinteriset BGS Nokka-akselin lukitustyökalu | VAG 5- ja 10-sylinteriset BGS
Tarkasta hinta ja saatavuus
Tarkasta hinta ja saatavuus
- for VW + Audi- engine codes AAA-ABV-AES-AGZ-AMY-AZX
- suitable for Audi A4 2001> and A6 1998> with 8 cylinder engines- for checking and adjusting the engine timing- to be used as OEM T40046
tarvitaan hammashihnan vaihtamiseen ja kaikkiin muihin moottorin ohjausyksikköön kohdistuviin töihin sopii moniin DOHC-diesel- ja bensiinimoottoreihin Kiinnitys tukemalla nokka-akselit toisiaan vasten Kiinnitystapit karkaistua terästä, joten pitkä käyttöikä yleiskäyttöinen kahden eripituisen...
voidaan käyttää hammashihnavälillä n. 13-180 mm bensiini- ja dieselajoneuvoissa nokka-akselin lukitseminen ruiskutuspumpun ketjupyörään, jolloin hammashihnan ketjupyörät asettuvat oikein kampiakseliin nähden - can be used for toothed belt distances 13 - 180 mm- for Diesel and Gasoline engines-...
- Injection Pumpe Locking Pin from 8155
- for adjusting the engine timing after e.g. changing the timing chain or cylinder head gasket- suitable for BMW engines M42 and M50 - includes: - camshaft locking tool - flywheel locking tool- to be used as OEM tools 113240 and 112300
- is needed for changing of the tooth belt on Audi and VW with following engines: V8 3,3L bis 4,2L 5 valve engines in Audi A6, A8 with engine codes AKB, AUX, AYS, ARS, ART, AWN BBD, BCY, BFM 1998-2003 and VW Touareg and Phaeton- avoids distortion of the camshaft during tooth belt assembly-...
- is needed for changing of the tooth belt on Audi and VW with following engines: 2 Valve V6 Engine Audi 80, 90, A4, A6 1994-97 ABC, AFC Motor - avoids distortion of the camshaft during tooth belt assembly- allows easy and precsie assembly of the tooth belt